Рубрики Новости

Шелковый путь остался без Украины

В Китае был подписан договор между аэропортом Софии и китайской компанией, в присутствии замминистра Болгарии Антона Гинева. Согласно подписанному договору Софийский аэропорт получит современную систему управления. Договор был подписан во время посещения болгарской делегации в города Шанхай и Чжэнчжоу.

Программное обеспечение системы управления сэкономит время, снизит расходы аэропорта и улучшит эффективность работы учреждения в целом.

Данная система уже функционирует в Шанхае, а внедрение и поддержка программного обеспечения в Софии будет проводиться бесплатно в течении пяти последующих лет.

Во время своего визита в Чжэнчжоу болгарский чиновник встретился с представителями китайской компании Zhengzhou International Hub Development and Construction Co., Ltd. (ZIH).

Китайская компания является лидером в области транспорта и логистики, а город Чжэнчжоу – это основной транспортный коридор Центрального Китая.
Со своей стороны представители компании посетили болгарские порты, и ознакомились с их техническим состоянием.

Соглашение было подписано о сотрудничестве, как в области авиа, так и в области водных перевозок.

Соглашение подписано с целью обслуживания маршрута Чжэнчжоу – Бургас, который будет эксплуатироваться совместно с участием болгарского парома.

Этот маршрут является основной частью «Шелкового пути», в которой Бургас будет играть роль выходных ворот в Европу. Это, по сути первое европейское направление.

Далее, в Бургасе контейнеры с китайскими товарами будут перегружаться на поезд следующий до Гамбурга.

Маршрут пути пролегает от провинции Хэнань через Казахстан, Каспийское море, Баку, Грузию, Черное море и до Бургаса. Далее поездом в Западную Европу.

По данным Руснекст

Vigen Avetisyan

Автор публикации: Vigo Ave

Последние публикации

Армения и Урарту: одна страна под разными именами? Что говорят клинописи, гены и Хоренаци

Три независимые линии доказательств — эпиграфика Ахеменидов, палеогенетика и армянская историографическая традиция — сходятся в…

2 hours ago

«Корабль с костями»: как непроверенный слух 1924 года превратился в «доказанный факт» скупки останков армян

В рунете и соцсетях периодически всплывает утверждение: европейские компании якобы скупали кости армян, погибших во…

4 days ago

«Западный Азербайджан»: несостоятельность и незаконность территориальных претензий Баку

За последние годы термин «Западный Азербайджан» превратился из маргинального лозунга беженских организаций в официальную доктрину…

5 days ago

История нападок на Армянскую Апостольскую Церковь со стороны Российской империи IV

Часть IV. После указа 1903 года: восстановление прав, кризис имперской системы и конец Российской империи…

1 week ago

История нападок на Армянскую Апостольскую Церковь со стороны Российской империи III

Часть III. Конфискация церковного имущества в 1903 году и сопротивление армянского общества Продолжение. Начало статьи…

1 week ago

История нападок на Армянскую Апостольскую Церковь со стороны Российской империи II

Часть II. Русификация, церковные школы и усиление государственного контроля (1836–1895) Продолжение. Начало статьи см. в…

1 week ago