Георгий Мирзоев. О судьбе армянского конструктора, создавшего легендарную “Ниву” и “Восьмерку”

Как известно, белая «Нива» – один из наиболее любимых и поистине «народных» автомобилей для армян и Армении. Отлично подходящий для горных проселочных трасс неприхотливый внедорожник малого класса.

Но далеко не все знают: одним из создателей этого легендарного автомобиля стал именно армянин. Инженер-конструктор, главный конструктор АВТОВАЗа в 1976-1998 гг Георгий Константинович Мирзоев (Мирзоян).

Наш герой появился на свет в Тбилиси еще в далеком 1933-м году. Начал свою трудовую деятельность на Тбилисском вагоноремонтном заводе, где работали прежде его дед и отец.

В юности Георгий Мирзоев окончил знаменитый Московский автомеханический институт (МАМИ). И отправлен был по распределению конструктором на один из самых крупных советских автозаводов – УАЗ. Здесь герой нашей публикации проявил себя как передовой новатор. Например, создал уникальную для своего времени подвеску для УАЗ-469.

Не удивительно, что способного армянского инженера быстро заметили. И в 1976-м году отправили главным конструктором на только-только открытый совместно с итальянцами тольяттинский автозавод ВАЗ.

На первое техническое заседание инженеров завода я тогда попал буквально с поезда, – вспомнил позже сам Мирзоев. – И сразу же оперативно влился в большую работу.

Здесь Георгий Мирзоев проработал более двадцати лет – до самого 1998-го. Именно под его непосредственным руководством созданы были и впервые сошли с конвейера такие популярные советские и российские автомобили как «Нива», «пятерка», «восьмерка», «десятка», «Ока», «Шевроле Нива».

Именно при Георгии Мирзоеве подписан был в конце 1970-х важнейший контракт АВТОВАЗа с западногерманским концерном Porsche, что оказал такую огромную помощь в доработке вазовских авто.

Успел принять наш герой и в начале разработки новых детищ АВТОВАЗа – марок «Калина» и «Приора». В общем, именно армянин Георгий Мирзоян создал ВАЗ таким, каким мы знаем его сейчас.

Именно с подачи Георгия Мирзоева в России был впервые запущен в массовую серию автомобиль с передним приводом. Георгий Константинович работал и над вазовскими электромобилями. В серию они, увы не пошли. Зато регулярно побеждали в разного рода экоралли.

Свою работу знаменитый конструктор совмещал с преподаванием в Тольяттинском государственном университете – воспитал и подготовил целое поколение молодых перспективных автомобильных инженеров.

Увы, великого Заслуженного конструктора России, профессора Георгия Мирзоева не стало 23 февраля 2018 года. Однако память о нем мы все видим и поныне – в виде десятков тысяч автомобилей ВАЗ, ездящих по дорогам России, Армении и всего бывшего СССР.

Источник: Армения и армяне