Но в основном все так считают, и перегороженный тротуар ни у кого не вызывает чувства злости.
Мамаши спокойно выходят на дорогу с коляской, чтобы объехать драндулет очередного дебила. Старики ползут сквозь щели между повозками, вытирая своей одеждой бампер мудаков.
В нормальном городе приоритет в городе выглядит так, как показано на первой картинке. В Ереване ровно наоборот.
Сегодня пришлось делать замечание водителю газели, который на мою просьбу переставить машину ответил “мест нет”. Когда начал фоткать его машину и номера, автобыдло попыталось прибегнуть к рукам)
Пришлось еще вызвать менеджера SAS Supermarkets на Туманяна, чтобы они объяснили своим доставщикам, что так нельзя ставить машину.
И особенно жаль, когда дурной пример подают высшие чиновники. Например мэр Еревана, личная машина которого часто стоит на тротуаре перед его домом.
Немного лень копаться в фотках, по этому в качестве иллюстрации фотка его соседа, который насмотревшись на мэра, поступает точно так же.
Автор: Айк Залибекян
В рунете и соцсетях периодически всплывает утверждение: европейские компании якобы скупали кости армян, погибших во…
За последние годы термин «Западный Азербайджан» превратился из маргинального лозунга беженских организаций в официальную доктрину…
Часть IV. После указа 1903 года: восстановление прав, кризис имперской системы и конец Российской империи…
Часть III. Конфискация церковного имущества в 1903 году и сопротивление армянского общества Продолжение. Начало статьи…
Часть II. Русификация, церковные школы и усиление государственного контроля (1836–1895) Продолжение. Начало статьи см. в…
Часть I. От присоединения Восточной Армении до «Положения» 1836 года Введение История взаимоотношений Российской империи…