В конце 19 века значительное количество армян мигрировало на восток, нацелившись на растущие возможности Китая. Они основали общины в различных крупных городах и Харбине, городе, который стал известен благодаря строительству Китайско-Восточной железной дороги.
Армянская община Харбина первоначально состояла в основном из железнодорожников и торговцев. Хотя их было немного — всего несколько десятков, — эти первые поселенцы заложили основу для динамичного сообщества.
В городе Маньчжурия, еще одном месте, процветавшем благодаря железнодорожным проектам в начале 20 века, проживало большее количество армян.
На фотографии, сделанной примерно в 1919 году, запечатлена армянская община Маньчжурии, на которой изображено около 150 человек всех возрастов, гордо позирующих с армянским трехцветным флагом, что свидетельствует о размерах общины в городе.
На протяжении всей бурной истории Китая первой половины ХХ века, отмеченной войнами, конфликтами и иностранной оккупацией, армянская община оставалась сильной.
Они построили храмы, такие как церковь в Харбине, создали общественные центры в Харбине и Шанхае, а также создали различные организации для оказания помощи, хорового пения, обучения языкам и женские группы, демонстрируя свою стойкость и приверженность сохранению своей культурной самобытности.
Виген Аветисян
Источник фотографии: chinarmart.com
Рассказывая о древности Армении, часто начинают с громких формул вроде «первая цивилизация на Земле». Звучит…
Аналитический разбор. Данные на 13 ноября 2026 года. Седьмого ноября немецкая DW опубликовала текст Лусине…
История одного из древнейших некрополей Еревана, исчезнувшего в 1930-х годах массивные каменные надгробия Козерна, вдали…
Как в клинописных архивах хеттской столицы появилась могущественная горная страна у истоков Евфрата, воевавшая с…
Раскопки на северо-западной окраине столицы открыли открытое поселение верхнего палеолита с более чем 40 жилищами…
Каракуш («Чёрная птица») — гиерофесий династии Оронтидов в долине Нимфея Введение В юго-восточной Турции, в…