Ереван-Ростов: «Победа» оказалась фейком

На очереди фейковый вброс о том, почему компания отказалась от полетов в Гюмри?

Никак иначе, как обезьянничанием – информационный вброс авиакомпании «Победа» через государственное СМИ о том, что компания отказывается от допуска в ереванский аэропорт «Звартноц», воспринять нельзя.

Источник в компании сообщил о том, что якобы причина отказа компании от осуществления рейсов между Ереваном и Ростовом-на-Дону – это высокие цены на обслуживание в аэропорту «Звартноц».

Оригинал публикации ИА РЕГНУМ Автор: Рубен Грдзелян

Во-первых, необходимо уточнить, что компания так и не приступила к осуществлению данного рейса и отказалась именно от допуска. То есть, она получила все необходимые разрешения на осуществление перевозок между Ереваном и Ростовом, но при этом не рассчитав своих расходов и себестоимости? Полный бред.

На днях официальным Ереваном был анонсирован и старт перевозок между армянским Гюмри и Москвой, которую будет осуществлять «Победа» по весьма доступным ценам. На деле эта информация не была подтверждена компанией. То есть, думается, что допуск на полеты из Гюмри компания опять же получила, но конкретных сроков осуществления рейсов пока нет.

Складывается впечатление, что сотрясание воздухом и провоцирование информационных скандалов является одним из ключевых моментов деятельности российского горе-лоукостера.

В «Звартноце» успешно работали и продолжают работать российские компании, хоть и не позиционирующие себя лоукостерами, но предлагающие вполне приемлемые цены хотя бы на московском направлении.

Это: Ural Airlines, VIM Airlines, S7, UTair, предлагающие перелет в обе стороны в диапазоне 9−10 тыс. рублей (порядка 70−80 тыс. драмов).

То есть, билет в один конец (Ереван-Москва или обратно) стоит 4,5−5 тыс. рублей. За эту же цену «Победа» продает билеты на рейсах Тбилиси-Ростов и Баку-Ростов (согласно проведенной нами онлайн-регистрации на сайте «Победа»).

При этом никто не жалуется на цены аэропорта «Звартноц», не провоцирует истерик, не сделав ни одного рейса. На очереди фейковый вброс о том, почему компания отказалась от полетов в Гюмри? Но в этом случае на аэропортовые сборы компании не сослаться — они там минимальные.

Vigen Avetisyan

Автор публикации: Vigo Ave

Последние публикации

Топча́ через века: как аккредитованные в Баку дипломаты «осматривали» Гандзасар

11–12 сентября 2026 года около 150 дипломатов из 58 стран, аккредитованных в Баку, проехали организованным…

2 days ago

План крепости Еревана 1827 года: документ, который говорит сам за себя

Перед нами — инженерный чертёж, составленный военным генеральным штабом Российской империи в 1827 году, в…

3 days ago

Первый печатный армянский алфавит: страница из «Паломничества в Святую Землю» Бернхарда фон Брайденбаха (1486)

Перед вами один из самых любопытных памятников ранней европейской книжной печати — лист из инкунабулы…

7 days ago

Деградация, а не только вырубка: может ли доклад МВФ помочь в борьбе с коррупцией в лесной сфере Армении

Опубликованный 3 сентября 2026 года доклад Международного валютного фонда «Armenia: Climate Policy Diagnostic — July…

1 week ago

Разбор одной фотографии: почему подпись «Азербайджанская женщина из Карабаха (Шуши), XIX века» не выдерживает проверки

О чём эта статья В социальных сетях распространяется студийный портрет женщины в традиционном костюме с…

2 weeks ago

Армянский национальный костюм: головные уборы и пояса с монетами — история и источники

Введение Одна из самых узнаваемых черт традиционного армянского женского костюма — обилие серебряных и золотых…

2 weeks ago